четверг, 19 февраля 2009 г.
На пересечении Ленинградского и Волоколамского шоссе появится новая развязка
По новой методике краш-тестов Euro NCAP разбили шесть автомобилей
Хабаровский губернатор обвинил в организации автомобильных протестов перекупщиков
DSC00494.JPG
DSC00493.JPG
DSC00501.JPG
Импорт автомобилей в РФ упал в январе в 3,6 раза
В январе 2009 года импорт легковых автомобилей в Россию сократился в 3,6 раза по сравнению с аналогичным периодом 2008 года и составил 29 800 единиц, сообщает Федеральная таможенная служба (ФТС) РФ. Год назад за месяц в нашу страну было импортировано 108,8 тысяч машин. При этом почти 90% импорта в первый месяц после введения новых таможенных пошлин пришлось на новые автомобили и лишь чуть более 10% - на подержанные машины.
Аналитики отмечают, что наибольший объем ввоза пришелся на маркиToyota (17,6%), Hyundai (16,9%), Nissan (15%), Ford (8,7%) и Peugeot (5,2%). В последнее время в Россию практически перестали ввозиться китайские автомобили.
Напомним, что с 12 января этого года пошлины на импорт автомобилей в РФ выросли в среднем на 20-80% (в зависимости от возраста и марки машины). В январе средняя ставка таможенных платежей по России составила более 52% от стоимости автомобиля.
GM и Chrysler, как никогда, близки к банкротству
Американские автогиганты General Motors и Chrysler близки к банкротству на 70%. Такое мнение выразили аналитики рейтингового агентства Moody's Investors Service.
"Мы по-прежнему видим высокий риск подачи заявления о банкротстве одним или несколькими автопроизводителями США, при этом правительство профинансирует процесс банкротства", - заявил аналитик Moody's в Нью-Йорке Брюс Кларк.
Если GM и Chrysler не докажут до 31 марта 2009 года, что они смогут сохранить прибыльность, то министерство финансов отзовет выданные им кредиты, или потребует использовать их для финансирования процесса банкротства. Стоимость реструктуризации обеих компаний в случае объявления о банкротстве может достичь 110 миллиардов долларов, при этом процесс может завершиться их полной ликвидацией, что лишит США нескольких миллионов рабочих мест.
"Из-за значительной сложности реорганизации правительство может самоустраниться и позволить одной или нескольким компаниям объявить о банкротстве, используя его в качестве меры ускорения столь необходимой реструктуризации", - отметил Кларк.
Moody's оценивает обязательства GM и Chrysler на уровне "Са" - это вторая снизу ступень шкалы инвестиционных рейтингов, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на агентство Bloomberg.
Автомобили Chery будут собирать на "МАЗе"
Автомобили Chery будут собирать на "МАЗе"
По словам одного из участников переговоров, Сергея Вариводы, директора компании "Китайские автомобили", являющейся официальным импортером Chery в Белоруссии, к апрелю будет подготовлен бизнес-план создания завода. Объем производства, формы сотрудничества и инвестиции на встрече не обсуждались, но по мнению Вариводы, китайцы готовы вложить средства в строительство завода полного цикла, так как в конце прошлого года получили кредит на сумму 1,5 миллиарда долларов на развитие экспортных проектов.
Варивода считает, что белорусский рынок пока не готов к большому объему продаж китайских автомобилей. Причиной тому, по его мнению, является популярность у покупателей иномарок с пробегом.
Представители Chery полагают, что часть выпущенных на новом заводе автомобилей будет поставляться в Россию, однако конкретные объемы назвать отказались. После расторжения договора с "Автотором" в прошлом году, продажи китайской компании на российском рынке заметно снизились - в январе было продано всего 290 автомобилей Chery, что на 83 процента меньше, чем за тот же период прошлого года, когда была продана 1721 машина.
Infiniti покажет в Женеве концепт Essence
Люксовая японская марка Infiniti, принадлежащая концерну Nissan, привезет не Женевский автосалон свою последнюю разработку - концепт Essence. О внешности новинки пока можно сказать очень немногое: компания распространила лишь один фотоснимок-"тизер", изображающий часть задней стойки и крыла автомобиля. Но уже по этой небольшой детали понятно, что Essence (к слову, разработанный при участии дома моды Louis Vuitton) будет крайне экстравагантным автомобилем.
Концепт представляет собой полноразмерный люксовый седан, сравнимый по целевой аудитории с BMW 5-Series. Ожидается, что Infiniti Essence получит задний привод (и полный в качестве опции), а также мощный бензиновый V8.
Subaru-Impreza_WRX_STI_20th_Anniversary_2009_1280x960_wallpaper_0a.jpg
Subaru-Impreza_WRX_STI_20th_Anniversary_2009_1280x960_wallpaper_01.jpg
Subaru-Impreza_WRX_STI_20th_Anniversary_2009_1280x960_wallpaper_05.jpg
ВАЗ 2106
Авто,ВАЗ 2106
Защита картера на LancerX
Защита картера LancerX
=2100р (розничная спеццена на 12февраля 2009г)
сталь 2мм с порошковым покрытием, имеет съемные люки для слива масла и замены фильтра
т(495)778-7773; (901)578-7773
Прототип самого маленького Rolls-Royce покажут в Женеве
Российский авторынок откатился на четвертое место в Европе
По итогам января 2009 года Россия заняла лишь четвертое место по продажам новых автомобилей в Европе. За месяц на российском авторынке было реализовано 116 тысяч автомобилей: для сравнения, как сообщает "Автостат", в Германии, ставшей крупнейшим рынком Европы, было продано 189 тысяч 385 машин.
Второе место в Европе досталось Италии (157 тысяч 418 автомобилей), а третье - Франции (149 тысяч 372 автомобиля). При этом, по итогам января, самый крупный спад продаж был зафиксирован именно в России - на 33 процента. В Германии спрос на автомобили упал на 14,2 процента, в Италии - на 32,6 процента, а во Франции - всего на 7,9 процента.
Пятое место по продажам в Европе занимает Великобритания - 112 тысяч 87 машин за первый месяц 2009 года.
Напомним, что в прошлом году Россия едва не стала самым крупным автомобильным рынком Европы - если бы начавшийся осенью кризис, то наша страна могла бы обойти по продажам новых автомобилей Германию. Однако из-за падения спроса в ноябре и декабре 2008 года, по итогам 12 месяцев в России было продано всего 2,08 миллиона автомобилей. В Германии за тот же период было реализовано 2,162 миллиона машин.
Российский профсоюз GM будет бороться за переход на полную неделю
Профсоюз петербургского завода General Motors на сегодняшней встрече с руководством предприятия намерен обсудить вопрос о возможном переходе с сокращенного режима работы на полную рабочую неделю. Об этом сообщил РИА "Новости" председатель профорганизации завода Евгений Иванов.
"Мы, к сожалению, пропустили сроки, в которые можно было опротестовать приказ о трехдневной рабочей неделе, поскольку тогда на заводе еще не было профсоюза. Поэтому мы попытаемся договориться, чтобы руководство пошло нам навстречу. Если это не удастся, приступим к подготовке коллективного договора, в котором будет прописан полноценный график работы", - сказал Е. Иванов.
Напомним, что GM с середины февраля начал промышленное производство автомобилей на заводе в Петербурге. Предприятие работает три дня в неделю, что позволяет, по словам официального представителя компании, адаптировать объем производства к ситуации на рынке, не сокращая численность персонала.
По мнению профсоюзных активистов, зарплата рабочих при работе по сокращенному графику будет вдвое ниже официального оклада в 24,5 тысячи рублей. Профсоюз заявил о том, что намерен бороться за увеличение объема работы и, соответственно, зарплат.
Российский авторынок откатился на четвертое место в Европе
Один из крупнейших дилеров "ВАЗа" распродаст бизнес и вернет долги банкам
"Черный список" АЗС Москвы сократился на две позиции
"Черный список" АЗС, реализующих некачественное топливо в Москве, стал короче на две позиции - одну АЗС реабилитировали столичные власти, вторая закрылась сама. Об этом сообщила пресс-служба Департамента природопользования и охраны окружающей среды столицы. "Черный список" автозаправочных станций департамента покинули две АЗС ОАО "ФПК "Кедр-М". По просьбе гендиректора заправочных станций департамент провел повторную проверку качества реализуемого на топлива на АЗС на Дубнинской улице. Результаты проверки показали, что все виды моторного топлива соответствуют установленным экологическим требованиям города", - говорится в сообщении.
В связи с ликвидацией заправочной станции "ФПК "Кедр-М" на улице Нижние Мневники она также исключена из "черного списка". Теперь "черный список" департамента насчитывает 42 автозаправочные станции, реализующие топливо, не отвечающее экологическим требованиям.
Появились первые изображения концепта Opel Ampera
Первые компьютерные изображения электрического концепта Opel Ampera появились в Интернете благодаря утечке из документов, поданных General Motors в Европейское патентное ведомство. На схематичных чертежах и трехмерных построениях хорошо видно, что, как и предполагалось ранее, электрокар станет почти точной копией уже хорошо известного публике Chevrolet Volt. Отличает два автомобиля только оформление передней и задней части, а также дизайн колесных дисков: эти детали Ampera позаимствовала у концепта Opel Flextreme 2007 года.
Ожидается, что в Европе электромобиль от GM появится на год позже, чем Volt в США (а это событие запланировано на 2010 год). Он будет выпускаться как под маркой Opel, так и Vauxhall. Фирменная гибридная система Voltec обеспечивает Volt/Ampera до 65 км пробега на электроэнергии, а для более долгих поездок подключается небольшой бензиновый мотор, выступающий в качестве генератора электроэнергии.
Проект заднеприводного купе Toyota и Subaru все еще может реализоваться
Несмотря на частичное подтверждение о приостановлении работ по созданию совместного автомобиля, компании не намерены отказываться от него окончательно.
Неопределенность в данном вопросе отчасти поддерживают сами компании-участницы проекта, но если со стороны Fuji Heavy в последние месяцы не исходит никакой официальной информации, то представители Toyota Motor периодически дают пищу для размышлений, а иногда и оптимизма.
На сей раз достоверность распространенной по поводу проекта информации весьма высока, так как автором высказываний стал Акио Тойода (Akio Toyoda), которому предстоит занять пост президента компании в ближайшие месяцы, сменив Кацуаки Ватанабе (Katsuaki Watanabe). По словам Тойоды, «компания видит совместный проект с Fuji Heavy перспективным, поскольку он отвечает поставленным перед Toyota задачам». Под таковыми задачами понимается желание привлечь дополнительное число покупателей за счет молодежи, предложив им востребованный продукт, каковым и должно явиться недорогое заднеприводное купе под индексом 086А.
По словам Тойоды, которые приводит издание 7Tune, определенное снижение темпов в процессе развития проекта связано с необходимостью тщательной проработки адаптации системы непосредственного впрыска D-4S в отношении оппозитного двигателя Subaru и тому подобных моментов, связанных с перекрестным сочетанием технологий двух компаний. Что касается ранее поставленных целей, то они остаются прежними: на рынок автомобиль должен выйти в начале 2012 года, а его цена в Японии в базовой комплектации не должна превысить 2 000 000 иен. Со стороны Subaru никаких комментариев по-прежнему не поступило.
"АвтоВАЗ" оказался единственным убыточным активом Renault
С начала года бензин в США подорожал на 22%
Розничная цена дизельного топлива в США опустилась до самого низкого уровня за три года и восемь с половиной месяцев. Так, по состоянию на 16 февраля с. г. средняя за неделю розничная цена дизельного топлива в США для всех его типов, представленных на АЗС, составила 2,186 долл./галлон (примерно 57,8 цента/литр). Как следует из официальной статистики Министерства энергетики США, это самый низкий показатель с конца мая 2005 г.
За минувшую неделю галлон дизельного топлива на американских АЗС подешевел еще на 3,3 цента, а его средняя за неделю цена по состоянию на 16 февраля с.г. установилась на 1,210 долл. ниже своего показателя за аналогичный период предыдущего года.
В то же время розничная цена бензина на АЗС в США достигла максимума за три месяца. По состоянию на 16 февраля средняя за неделю розничная цена автомобильного бензина категории Regular (аналог российского Аи-92) составила 1,9964 долл./галлон (примерно 51,9 цента/литр). Как следует из официальной статистики Министерства энергетики США, это самый высокий показатель с 17 ноября 2008 г.
С начала 2009 г. розничная цена бензина в США уже выросла почти на 22%. В том числе за минувшую неделю цена бензина категории Regular на АЗС повысилась на 3,8 цента/галлон, но осталась при этом на 1,078 долл. ниже, чем была в аналогичном периоде предыдущего года.
Импорт легковых автомобилей в Россию снизился в 3,6 раза
В январе 2009 года в Россию было ввезено 29,8 тысяч легковых автомобилей, что в 3,6 раза меньше, чем в январе 2008 года, когда было импортировано 108,8 тысяч машин. При этом почти 90% импорта в первый месяц после введения новых таможенных пошлин пришлось на новые автомобили и лишь чуть более 10% на подержанные машины, сообщает агенство "Автостат".
Согласно таможенной статистике, наибольший объем ввоза пришелся на бренды Toyota (17,6%), Hyundai (16,9%), Nissan (15%), Ford (8,7%) и Peugeot (5,2%). А китайские автомобили в последнее время практически перестали ввозиться в Россию.
Сотрудник ОМОНа сбил насмерть женщину, приняв ее за собаку
Первомайский суд Мурманска приговорил к полутора годам лишения свободы бывшего сотрудника ОМОНа, насмерть сбившего пешехода. Как сообщила пресс-служба следственного управления Следственного комитета прокуратуры РФ по Мурманской области, мужчину признали виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 264 УК РФ (нарушение правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть человека).
Как установлено, подсудимый, управляя автомобилем BMW 740, значительно превысил скорость и совершил наезд на женщину, переходившую дорогу. После мужчина скрылся с места происшествия. В результате полученных тяжких телесных повреждений потерпевшая скончалась. В ходе следствия на допросах осужденный отрицал свою вину и утверждал, что столкновения не заметил, а увидев вмятины на машине, предположил, что сбил собаку.
Следователи также выяснили, что водительское удостоверение было получено обвиняемым незаконно.
Страховщики придумали способ не платить пострадавшим в ДТП
Porsche объявил российские цены на Panamera
Компания Porsche объявила российские цены и комплектации нового "четырехдверного купе" Panamera, мировая премьера которого состоится в марте на Женевском автосалоне. Люксовый автомобиль, фактически представляющий собой пятидверный хэтчбек, появится у дилеров нашей страны в сентябре 2009 года в трех комплектациях: S, 4S и Turbo. Базовая версия S укомплектована V-образным 6-цилиндровым двигателем объемом 3,6 л и мощностью 300 л. с. Помимо заднего на автомобиль можно заказать полный привод вкупе с опциональной 7-ступенчатой коробкой передач Porsche Doppelkupplung (PDK). Цена Panamera S с коробкой PDK начинается от 4 898 370 руб.
Чуть позже для заказов будет доступна спортивная версия Panamera 4S, располагающая 400-сильным двигателем V8. С коробкой PDK разгон с места до 100 км/ч у этого варианта занимает 5 с. Цена в России на версию 4S составляет от 5 123 000 руб.
Топ-модель Panamera Turbo оснащается 4,8-литровым 500-сильным двигателем V8 с двойным турбонаддувом. С ним разгон до "сотни" снизился до 4,2 с, что примерно равняется средним показателям гораздо меньшего по размеру Porsche Carrera с задним расположением двигателя. Однако мода на экономичность коснулась даже Panamera. Теперь все версии машины с коробкой передач PDK имеют функцию "стоп-старт". Цена на Panamera Turbo начинается от 7 039 000 руб.
Chery планирует открыть производство в Белоруссии
Белорусский МАЗ и китайская Chery намерены к апрелю подготовить бизнес-план проекта создания завода по производству легковых автомобилей. Об этом, как пишет деловая газета "РБК daily", сообщил вчера директор компании "Китайские автомобили" (официальный импортер Chery и официальный дистрибьютор Great Wall в Белоруссии) Сергей Варивода. Делегация Chery, возглавляемая первым вице-президентом Жу Бирэном, в начале февраля приезжала в Минск на встречи в правительстве, Минпроме, на МАЗе и с "Китайскими автомобилями".
С. Варивода сообщил, что в ходе переговоров, в которых участвовали первый вице-премьер Белоруссии Владимир Семашко и топ-менеджмент МАЗа, участники обсуждали полномасштабное производство, включая штамповку, сварку и окраску. Но объем инвестиций, объем производства и форма сотрудничества на переговорах не обсуждались. Однако, по словам С. Вариводы, китайская сторона готова инвестировать в строительство завода полного цикла. Chery получила в декабре целевой кредит China Eximbank на 1,5 млрд долл. на развитие экспортных проектов, поэтому может инвестировать в завод в Белоруссии, отметил он.
Продукция завода будет реализоваться не только в Белоруссии, но и в России. Между тем, после прекращения сотрудничества с "Автотором", а также на фоне кризиса позиции Chery в РФ существенно ухудшились. В январе 2009 года автомобилей этой марки было продано всего 290 штук - снижение составило 83%. Утратили позиции другие китайские бренды: в январе было продано 215 автомобилей Geely и 235 Lifan.
Отсутствие денег на ремонт машины привело отца и сына к убийству
В Тюмени привлечены к уголовной ответственности Альберт и Фарид Ситдиковы, обвиняемые в разбойном нападении и убийстве человека. Как сообщили в пресс-службе следственного управления Следственного комитета при прокуратуре РФ по региону, 26 января 2009 г. в следственное управление поступило сообщение об исчезновении 39-летнего директора коммерческой организации, занимавшейся грузоперевозками, который 25 января поехал на автомобильный рынок, чтобы продать свою машину, и не вернулся. По данному факту было возбуждено уголовное дело.
В ходе проведения следственно-оперативных мероприятий удалось установить личность подозреваемых. Ими оказались 28-летний Альберт и 49-летний Фарид Ситдиковы, проживающие в п. Боровский Тюменского района. Как выяснилось в ходе следствия, молодой человек, попав в дорожно-транспортное происшествие, повредил свой автомобиль Honda. Поскольку денег на ремонт у него не было, А. Ситдиков решил совершить разбойное нападение на любого владельца аналогичной машины, убить его и, завладев транспортным средством, разобрать его на части, которые затем использовать при ремонте. По объявлениям, размещенным в газетах, Ситдиковы подобрали машину, схожую по техническим характеристикам с их автомобилем, и договорились с ее владельцем о встрече в районе автовокзала Тюмени. Встретившись с хозяином машины, они под предлогом проверки технического состояния автомобиля предложили подвезти их до п. Боровский Тюменского района.
В безлюдном месте "покупатели" остановили машину. Сидевший на заднем сиденье А. Ситдиков достал из сумки обрез и выстрелил в голову водителя. От полученных повреждений потерпевший скончался на месте происшествия. Сбросив тело в сточную канаву, злоумышленники завладели автомобилем и, перегнав в гараж, разукомплектовали.
В ходе оперативно-розыскных мероприятий Ситдиковы были задержаны и заключены под стражу. Им предъявлено обвинение по п. "в" ч. 4 ст. 162 Уголовного кодекса РФ (разбой) и п. "ж", "з" ч. 2 ст. 105 (убийство, сопряженное с разбоем). В настоящее время расследование уголовного дела продолжается.
Машинки.
Под Петербургом столкнулись КамАЗ, ВАЗ и маршрутка, есть жертвы
В Красном селе (Санкт-Петербург) на Таллинском шоссе при въезде на мост станции Лигово столкнулись маршрутное такси, КамАЗ и автомобиль ВАЗ-2109, погиб один человек. Как сообщили в пресс-службе ГУ МЧС Санкт-Петербурга, скончался человек, находившийся в легковом автомобиле.
Погибшего спасателям пришлось вырезать из машины с помощью спецсредств.
Авария произошла накауне в 20:15. Обстоятельства дорожно-транспортного происшествия выясняются.
Toyota сможет делать кузова гибридов из… морских водорослей
Именно они могут стать источником сырья для производства особо прочного и легкого пластика. Так компания планирует снизить зависимость от нефтепродуктов и пластмасс на их основе.
С весьма необычным заявлением выступил руководитель проекта создания концепт-кара 1/Х Тецуя Каида (Tetsuya Kaida), впервые представленного на Международном автосалоне в Токио еще в 2007 году. По его словам, будущее специального пластика для автоиндустрии находится под поверхностью моря. В данный момент главной основой для производства различного рода пластмасс служат углеводороды, содержащиеся в сырой нефти. С учетом того, что данный ресурс исчерпаем, а его стоимость слишком неустойчива, многие компании начинают искать альтернативные пути производства.
Как заявил Каида, Япония, будучи островным государством с ограниченными запасами полезных ископаемых и свободных площадей для культивирования целлюлозы из сухопутных растений, должна рассчитывать на возможности, предоставляемые мировым океаном. Именно морские водоросли, будучи крайне дешевым и практически неисчерпаемым ресурсом, при должном усовершенствовании технологии их сбора и переработки могут стать основой благополучия в данной области.
Кроме чисто экономической выгоды, которая на данном этапе не столь очевидна, компания преследует цель серьезного снижения веса своих автомобилей. Одним из первых шагов в этой области стал концепт 1/Х, чей кузов выполнен из прочного углеродного волокна и чей вес составляет лишь треть от аналогичного, выполненного из стали. Но карбон дорог при массовом производстве, поэтому Каида уверен, что будущее именно за целлюлозой, а первыми автомобилями, которые получат кузова из биопластика, станут именно гибриды. Произойти это может не в таком уж отдаленном будущем: инженер считает, что в отношении, например, Toyota Prius подобная перспектива вполне реальна уже через 2-3 поколения модели. А в будущем «морские водоросли» распространятся на весь модельный ряд: от микролитражек до крупных внедорожников.
Разрешит ли кризис проблему московских пробок?
Свежие данные аналитиков свидетельствуют о том, что с начала нового года количество машин на столичных улицах сократилось примерно на 10–20%. Эту информацию подтверждают и сами автомобилисты, каждый день бороздящие городские магистрали. Эксперты считают, что московские трассы «расчистил» финансовый кризис – продажи автомобилей упали, получить на их покупку кредит становится все сложнее, да и само обслуживание личной машины сегодня стало не каждому по карману.
Специалисты, однако, сходятся во мнении, что радоваться чистым дорогам столичным автолюбителям придется недолго. Ведь кризис рано или поздно пройдет, а транспортная проблема останется.
«Не могу сказать, что пробок на столичных магистралях стало меньше, но, по нашим данным, с начала года заметно сократилась их протяженность, – дает «НИ» экспертную оценку специалист центра «Яндекс. Пробки» Владислав Бородин. – Еще одна новая тенденция – утренние и вечерние заторы стали образовываться позже, а «рассасываться» раньше. Если еще несколько месяцев назад основные магистрали стояли примерно с 8.00 до 11.00 и с 17.30 до 20.30, то сейчас утренние пробки возникают в среднем на час позже, а вечерние заканчиваются на полтора часа раньше». Основные затруднения по-прежнему возникают на транспортных магистралях, соединяющих Москву и область, а также на МКАД, Третьем и Садовом кольце. «При этом, если заторы на главных трассах меняют свою направленность и локализацию в зависимости от времени суток – утором в сторону центра, вечером в сторону области, то на кольцах затруднения носят постоянный характер и практически не зависят от времени», – отмечает в интервью «НИ» г-н Бородин.
Сотрудники центра «Яндекс. Пробки» отмечают явное сокращение количества автотранспорта на городских магистралях. «По сравнению с январем прошлого года машин стало меньше на 10–20%, – продолжает Владислав Бородин. – Не исключено, что это связано с финансовым кризисом».
По данным аналитического агентства «Автостат», объем продаж новых легковых машин на конец 2008 года составил в России 2 млн. 807 тыс. Из них 692 тыс. приходятся на долю отечественных авто и 2 млн. 115 тыс. – на долю иномарок. Помимо этого было продано 410 тыс. подержанных автомобилей. «За январь 2009 года итоги еще не подведены, – рассказывают «НИ» специалисты агентства. – Но уже сейчас можно констатировать, что в целом за минувший месяц продаж было меньше, чем за тот же период прошлого года. Спрос упал в основном на импортные автомобили. Так как их стоимость напрямую зависит от курса доллара и евро, которые в последнее время значительно выросли, российские покупатели предпочитают воздержаться от серьезных трат».
Эту тенденцию подтверждают и сотрудники московских автосалонов. «С того момента, как финансовый кризис стал серьезной проблемой для большинства российских банков, они стали менее охотно выдавать автокредиты, – поведал «НИ» начальник отдела продаж группы компаний. – Сейчас кредиты получают лишь 20% потенциальных покупателей. С начала года продажи упали примерно на треть. Спрос снизился в основном на иностранные автомобили среднего класса, стоимостью от 30 до 50 тыс. долларов, которые в подавляющем большинстве случаев клиенты брали в кредит».
Финансовый кризис ощутимо повлиял на покупательную способность россиян, многим пришлось отказаться от приобретения личного автомобиля, а для кого-то стало накладно даже содержать «железного коня». Но способно ли нестабильное экономическое положение людей глобально изменить ситуацию на дорогах? У экспертов нет единого мнения по этому поводу.
«В Москве 3,5 миллиона автомобилей, одновременно на дорогах оказываются 10–12% из них. Городские магистрали способны выдержать поток в 400 тысяч машин, но если их количество возрастает до полумиллиона, город встанет, – отмечает в беседе с «НИ» руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин. – В каком-то смысле кризис уже начал решать транспортную проблему. Падают все трафики – и пассажирские, и грузовые. Машин на дорогах стало меньше, а пробки, которые сейчас есть, связаны скорее с погодными условиями. Пока экономическая ситуация не стабилизируется, количество автомобилей на дорогах города будет снижаться».
Другой точки зрения придерживается вице-президент Российской академии транспорта, профессор Московского автодорожного института (МАДИ) Евгений Лобанов. «Кризис в принципе не способен решить проблему московских пробок, – выразил «НИ» свое мнение г-н Лобанов. – Несмотря на то, что продажи автомобилей упали на треть, на улицах города их меньше не становится. Сейчас основные магистрали загружены на все 100%. Средняя скорость движения автомобильного потока в час пик не превышает 10–12 километров в час. Ежегодно автопарк Москвы увеличивается примерно на 10%. Сейчас у нас 350 автомобилей на тысячу жителей. Если их количество увеличится до 450 – произойдет транспортный коллапс». Но ситуация не настолько трагична, как может показаться. По словам эксперта, городское движение – это саморегулирующаяся система, и когда случаются масштабные заторы, человек инстинктивно ищет выход из ситуации и пересаживается на общественный транспорт. К тому же, по данным Евгения Лобанова, активно используют свои автомобили в пределах столицы только 20% водителей. Остальные же 80% предпочитают выезжать время от времени из-за нехватки парковочных мест и огромных пробок.
Мнение о том, что кризис в обозримом будущем никак не повлияет на дорожную проблему в столице, разделяют и другие специалисты. «Даже то количество автомобилей, которое сейчас перемещается по городским улицам, перегружает магистрали, – заявил «НИ» вице-президент Движения автомобилистов России Леонид Ольшанский. – Кризис лишь отсрочил неизбежное. С каждым годом машин будет становиться все больше. И речь здесь идет не только о частных транспортных средствах физических лиц. По мере того как столица развивается, увеличивается доля служебного транспорта государственных и коммерческих предприятий, а все они наряду с обычными автомобилистами создают многокилометровые заторы».
По утверждению экспертов, решение транспортной проблемы должно сводиться к поднятию пропускной способности московских магистралей и увеличению доли людей, пользующихся общественным транспортом. «Основное отличие Москвы от крупных европейских городов, для которых проблема пробок тоже актуальна, в том, что москвичи принципиально не желают пользоваться общественным транспортом, – констатирует Михаил Блинкин. – Здесь для человека, имеющего свой автомобиль, пересесть на метро – это то же самое, что совершить преступление против человечества. Конечно, такое отношение к «народному» транспорту в России вполне обосновано. Холодные троллейбусы и грязные переходы метро не вызывают приятных эмоций. Но единственный способ спасти столицу от транспортного коллапса – именно в активном развитии общественного транспорта».
Столичные власти, похоже, с этим согласны. В новой программе транспортного развития города особое внимание чиновники собираются уделить общественному транспорту, в первую очередь – метрополитену. Уже к концу этого года должно завершиться строительство центрального участка Люблинской линии с вводом в эксплуатацию станций «Достоевская» и «Марьина роща», а также участка «Строгино» – «Митино» с открытием промежуточных станций «Волоколамская» и «Мякинино». К 2025 году планируется продлить Замоскворецкую линию до Ховрино и Братеево, Сокольническую – вдоль Щелковского шоссе, в Гальяново, Калининскую – в Новокосино, а Таганско-Краснопресненскую – в Жулебино.
Кроме того, чиновники собираются поднять престиж пригородных электричек и сделать из них дополнительный вид городского транспорта. К 2015 году должен быть реализован проект под названием «Малое кольцо». Около 30 пересадочных станций и 19 пересадочных терминалов свяжут железную дорогу со станциями метро и наземным общественным транспортом. Также в планы градостроителей входит возведение трех дополнительных вокзалов. Один из них будет располагаться на Комсомольской площади, другой в районе станции метро «Площадь Ильича», а третий – недалеко от центра «Москва-Сити».
Toyota прекращает импорт Camry в Россию
В феврале российским дилерам Toyota поступила последняя партия седанов Toyota Camry японского производства, сообщает агенство "Автостат".
Автомобили этой модели 2009 года выпуска в нашу страну уже импортироваться не будут. Как ранее заявляли в компании «Тойота Мотор», с выходом завода Toyota в Санкт-Петербурге на производительность, позволяющую полностью удовлетворять спрос на Camry в России, импорт этой модели будет прекращен. В апреле-мае дилеры Toyota планируют распродать японские Camry и полностью перейти на продажи машин российского производства.
В настоящее время завод Toyota в Санкт-Петербурге не отгружает в торговую сеть автомобили 2009 года выпуска, поскольку на них пока не определена цена. С 8 декабря прошлого года, когда цены на импортные модели Toyota были привязаны к курсу доллара, разница в стоимости Camry российского и японского производства в самой доступной комплектации составила 50 тысяч рублей. С 11 января импортные автомобили этой модели подорожали еще в среднем на 6,5%. Однако благодаря специальной акции, по которой с 15 января цены на импортные модели определялись по внутреннему курсу в 23 рубля за доллар, а российские Camry предлагались с 12-процентной скидкой, автомобили этой модели исчезли со складов буквально за неделю, говорят дилеры Toyota.
По данным АЕБ, за первый месяц 2009 года продажи Camry на российском рынке выросли на 42,4% до 2 471 машин. В настоящее время на японские Camry дилеры предоставляют скидку в 20%, а разница в ценах с автомобилями российского производства составляет в среднем 145 тысяч рублей.
Напомним, производство автомобилей на заводе Toyota в Санкт-Петербурге стартовало 21 декабря 2007 года, а в продажу российские Camry поступили 31 марта прошлого года. По мере наращивания из выпуска доля российских машин в общем объеме реализации этой модели увеличивалась. В 2008 году с российского конвейера Toyota сошло 6 393 автомобиля. Таким образом, по итогам года седаны Camry петербургского производства заняли порядка 20% в общем объеме продаж этой модели (28 028 машин). На сегодняшний день на предприятии Toyota в Санкт-Петербурге освоены все комплектации Camry, которые поставлялись по импорту.
Новый мини-экскаватор от Ishikawajima-Harima
Компания Ishikawajima-Harima запустила в продажу новый 5-тонный мини-экскаватор 50VZ. Новинку можно приобрести с 5 февраля.
Мини-экскаватор 50VZ – это усовершенствованная версия продававшегося ранее 50Z. Теперь экскаватор экипирован новым двигателем, который отвечает современным экологическим требованиям для спецтехники и демонстрирует мощность в 28.3 кВт/2400 мин-1. Модернизированный мини-экскаватор отличается крайне бережным отношением к окружающей среде.
Новинка оснащена большим шасси и имеет низкий центр тяжести, благодаря чему отличается улучшенным балансом и, следовательно, лучшей устойчивостью. Кроме того, экскаватор удивительно удобен в эксплуатации – он легко управляется с помощью рычага-джойстика, а также предоставляет возможность переключать скорости, одновременно осуществляя отвал (на рычаге управления отвалом есть переключатель скоростей). Рычаг управления отвалом большой и надежный. Экскаватор предоставляет достаточно места для ног оператора. Новинка также оборудована удобным отделением для хранения шприца для смазки. Широко открывающийся двигательный отсек позволяет легко осуществлять обслуживание и ежедневный осмотр. Кроме того, новинка предоставляет возможность легко осуществлять замену навесного оборудования. Рама мини-экскаватора препятствует налипанию на нее земли и песка. Гусеницы обновленного мини-экскаватора отличаются высокой надежностью.
Некоторые технические характеристики Ishikawajima-Harima 50VZ:
- объем ковша: 0.20 м3- общий вес: 5 400 кг- вес корпуса: 3 810 кг- сила рытья ковша: 37.1 кН- двигатель: Yamaha 4TNV88- максимальная мощность двигателя: 28.3 кВт/2400 мин-1- максимальный радиус рытья: 5 800 мм- максимальная глубина рытья: 4 100 мм- максимальная высота рытья: 6 500 мм- максимальная высота отвала: 4 640 мм- максимальная глубина рытья (по вертикали): 2 750 мм- минимальный радиус переднего поворота: 1 000 мм- максимальный радиус заднего поворота: 1 000 мм
Цена новинки составляет 7 280 000 йен. За год компания намеревается продать 200 экземпляров обновленных мини-экскаваторов.
- Карнак
- Комплекс Сибирского подворья в Москве. Церковь Филиппа Митрополита, что в Мещанской слободе. (ул. Гиляровского, 35)
- Колючая архитектура
Fuji Heavy готовится к началу продаж электромобиля Subaru Stella
В данный момент компания обрабатывает корпоративные заказы на модель, массовые продажи которой должны начаться в Японии ближайшим летом, хотя о настоящей массовости речи пока не идет.
Серийная версия популярной микролитражки, оснащенная исключительно электродвигателем, питающимся от блока новейших ионно-литиевых батарей, уже прошла практически весь комплекс тестирований в условиях ежедневной эксплуатации. Однако интерес к электромобилю проявляется пока в основном со стороны крупных коммерческих фирм и ряда государственных учреждений, стремящихся к формированию собственного положительного в экологическом отношении имиджа в глазах общественности.
Fuji Heavy планирует до конца нынешнего года реализовать 200 электромобилей Subaru Stella в Японии, пишет издание Nikkei. Новинка может преодолеть без перезарядки батарей весьма скромные 50 миль (более 80 км), но преимуществом является то, что до 85% энергии батарей можно восстановить в течение 15-минутного цикла подзарядки при помощи специального терминала. Самым крупным заказчиком модели на данный момент является фармацевтическая компания Takeda Pharmaceutical Co. – она уже заказала 50 единиц для своих нужд в Токио и префектуре Канагава, куда электромобили будут поставлены в течение 2009 финансового года. Более осторожно проявила себя Mitsui & Co., заказавшая для одной из своих дочерних компаний несколько единиц. Со стороны госучреждений интерес немного выше, но конкретных цифр производитель не называет, утверждая, однако, что подобным заказчикам до сего момента уже было поставлено в порядке эксперимента несколько сотен электромобилей Subaru Stella.
Стоимость электромобиля будет объявлена ближе к дате начала свободной продажи, то есть в конце весны – начале лета.
Новый мотоцикл Honda CBR1000RR ABS
Компания Honda запустит в продажу сверхспортивный мотоцикл CBR1000RR, оснащенный антиблокировочной системой ABS. Новинку можно приобрести с 17 февраля.
Новая антиблокировочная система способствует более точному контролю и большей устойчивости при торможении.
Мотоцикл CBR1000RR ABS представлен в 4 цветах, в том числе в новом – перламутровом синем.
За год компания планирует продать 1 300 экземпляров всех мотоциклов CBR1000RR (стандартной расцветки, трехцветных и CBR1000RR ABS). Цена нового CBR1000RR ABS составит 1 558 200 йен с учетом налога.
Некоторые технические характеристики Honda CBR1000RR ABS:
- габариты: 2.080 м х 0.680 м х 1.130 м- высота сидения: 0.130 м- колесная база: 1.415 м- дорожный просвет: 0.130 м - вес: 201 кг- количество посадочных мест: 2- расход горючего: 24.5 км/л- двигатель: SC59E, жидкостное охлаждение, четырехтактный, DOHC, четырехклапанный, четырехцилиндровый- рабочий объем: 999 см3- диаметр цилиндра х ход поршня: 76.0 х 55.1 мм- компрессия: 12.3- максимальная мощность: 87 кВт/9 500 об. мин.- максимальный вращающий момент: 95 Нм/8 250 об. мин.- объем бензобака: 17 л
Euro NCAP протестировала популярных «японцев» по новой методике
Измененный протокол проведения крэш-тестов устанавливает более жесткие нормативы, уделяя большее значение факторам, которые до сих пор учитывались в качестве вторичных.
Первыми автомобилями, протестированными по новой методике
стали пять японских моделей и одна европейская: Toyota iQ и Avensis, Mazda6,
Subaru Impreza, Mitsubishi Lancer и Citroen C3 Picasso. Главное отличие в новом
способе подсчета окончательного рейтинга заключается в учете возможностей
автомобиля снизить риск травм не только взрослым пассажирам и детям, находящимся
в салоне, но также и пешеходам при потенциальном столкновении с ними.
Примечательно, что новая методика может неоднозначно отразиться на конечной оценке, хотя по результатам проведенных тестов показатель безопасности пешеходов не выступил в роли определяющего или способного ощутимо повлиять на общий результат. Так, единственным автомобилем, способным обеспечить достойную защиту пешеходов, признан Subaru Impreza. Более того, все другие участники теста показали неудовлетворительные результаты, вдвое уступающие достигнутым Impreza. Однако общая оценка для Impreza – четыре звезды, в то время как остальные пять моделей заработали максимальную оценку – пять звезд.
Интересен и тот факт, что лучший показатель защиты взрослых пассажиров у самого маленького участника серии тестов – Toyota iQ, а самый низкий, наоборот, у наиболее крупного по размерам Mazda6.
Еще одним важным нововведением в методику Euro NCAP стал учет наличия электронной системы динамической стабилизации или тому подобных систем – теперь этот показатель выступает отдельно и становится одним из четырех основных. Это обстоятельство оказалось столь значимым, что сразу две компании - Mitsubishi и Subaru уже заявили об изменении собственной политики в отношении минимальных комплектаций своих моделей. Согласно положениям Euro NCAP, электронные системы стабилизации рекомендованы к установке на 85% автомобилей от общего объема продаж.
В Самаре владельцев старых машин освободят от уплаты налогов
Самарские депутаты предложили освободить от уплаты транспортного налога тех автовладельцев, за которыми в ГИБДД числятся не снятые с учета автомобили, но сами машины при этом уже давно не эксплуатируются. Как сообщает СамараБизнесКонсалтинг, от налога могут быть освобождены владельцы автомобилей до 1991 года выпуска, не проходивших техосмотр в течение трех лет. Для этого депутаты планируют внести соответствующие изменения в закон "О транспортном налоге на территории Самарской области".
По словам замминистра управления финансами Самарской области Елены Зябкиной, с конца 2003 года сумма долга примерно 21 тысячи автомобилистов перед налоговиками составила 85 миллионов рублей. Однако многие из них являются обладателями автомобилей, которые уже не могут передвигаться самостоятельно, а воспользоваться услугами эвакуатора для доставки машины в отделение ГИБДД, где ее можно будет снять с учета, большинство из них не могут по финансовым соображениям.
Если поправки в закон будут приняты, то ГИБДД сможет предоставлять сведения о неэксплуатируемых машинах в налоговую инспекцию для освобождения от налога, однако в базе данных Госавтоинспекции машины по-прежнему будут числиться за владельцами.
мое авто
Подпишитесь на каналы Сообщения [Atom]
