Авто-фото-блог

• Самые необычные способы избавиться от жилья

• Счетная чертог РФ отмечает обязанность разработка методики определения довольно …

• куплю дом в деревне

• жанажылыныжбень

• Happy New Year

• Российская ИТ-отрасль откатилась на 5 лет назад

Совсем надевно в Москве в "Новом Манеже" состоялась презентация первого российского суперкара под названием Marussia. Пару дней назад создатели продемонстрировали журналистам новинку в действии и сообщили, что через месяц начнется ее сертификация для использования на дорогах общего пользования. 



Как сообщил Авто.Ру идейный вдохновитель проекта, актер и шоумен Николай Фоменко, сертифицировать новику будут на "Автоторе" в Калининграде. С 1 февраля 2009 года будет проведена и европейская сертификация.



К 23 мая будущего года, когда официально объявят о начале сборки "Маруси", будет готовы три разных вида кузовов и три различных салона, надеется Фоменко. С 1 июня 2009 года, по его словам, начнется строительство производства новинки мощностью 1 200 автомобилей в год, на котором будут делаться три версии Marussia - кроссовер, седан и спорткар. 



"Мы продвигаемся достаточно быстро. Это будут так называемые малолитражные автомобили, то есть достаточно доступные и "внятные" с точки зрения общеавтомобильного понимания. Но технологии будут применяться самые передовые", - говорит Фоменко. 



Он сообщил, что в ближайшие два года под капотом Marussia будут устанавливать двигатели французской компании Renault объемом 3,5 литра. При этом расход топлива у этих моторов будет значительно более низкий, чем в существующих сейчас автомобилях с этими же движками. 



"Мы не делаем ставку на бензиновый мотор, поэтому мы не хотим представлять всю линейку двигателей объемом от 0,8 литра до, скажем, 6,5 литра", - добавляет он.



На вопрос журналистов о цене отечественного суперкара шоумен заявил: "Кризис является переломным моментом, и мы, с точки зрения инноваций и технологий, хотим находиться впереди. И еще хочу добавить, что наши автомобили не придется "доставать", как "Жигули" в советское время. Они будут достаточно доступны для потребителя. В том числе и с помощью кредита".

[Via http://newsland.ru]

• Избыток веса в 2 раза увеличивает риск сердечной недостаточности

• “Трансформеров-2? снимут по сценарию Пентагона

• “Платформа DV” - новый проект ООО “Платформа HD” на Eurobird 9

История Caterham неразрывно связана с компанией Lotus ("Лотус"). Последняя изготовила свой первый спортивный автомобиль Seven ("Севен") в 1957 г., превратив его в модель Series 2 ("Серия 2") в 1960 г. и Series 3 - в 1968 г. Почти все машины поставлялись в виде комплектов для самостоятельной сборки, поэтому в их цену не входил налог.



Позже Lotus перешла на выпуск модели "S4" более высокого класса, которую в основном также поставляли в виде сборочного комплекта. Она оставалась на производстве до 1973 г. и имела много кузовных панелей из стеклопластика.

• Пусть цалуются, нам то какое дело?

История Caterham неразрывно связана с компанией Lotus ("Лотус"). Последняя изготовила свой первый спортивный автомобиль Seven ("Севен") в 1957 г., превратив его в модель Series 2 ("Серия 2") в 1960 г. и Series 3 - в 1968 г. Почти все машины поставлялись в виде комплектов для самостоятельной сборки, поэтому в их цену не входил налог.



Позже Lotus перешла на выпуск модели "S4" более высокого класса, которую в основном также поставляли в виде сборочного комплекта. Она оставалась на производстве до 1973 г. и имела много кузовных панелей из стеклопластика.

• 9 января в Новосибирске состоится встреча с Оле Нидалом

История Caterham неразрывно связана с компанией Lotus ("Лотус"). Последняя изготовила свой первый спортивный автомобиль Seven ("Севен") в 1957 г., превратив его в модель Series 2 ("Серия 2") в 1960 г. и Series 3 - в 1968 г. Почти все машины поставлялись в виде комплектов для самостоятельной сборки, поэтому в их цену не входил налог.



Позже Lotus перешла на выпуск модели "S4" более высокого класса, которую в основном также поставляли в виде сборочного комплекта. Она оставалась на производстве до 1973 г. и имела много кузовных панелей из стеклопластика.

• Специальный выпуск: Итоги 2008

История Caterham неразрывно связана с компанией Lotus ("Лотус"). Последняя изготовила свой первый спортивный автомобиль Seven ("Севен") в 1957 г., превратив его в модель Series 2 ("Серия 2") в 1960 г. и Series 3 - в 1968 г. Почти все машины поставлялись в виде комплектов для самостоятельной сборки, поэтому в их цену не входил налог.



Позже Lotus перешла на выпуск модели "S4" более высокого класса, которую в основном также поставляли в виде сборочного комплекта. Она оставалась на производстве до 1973 г. и имела много кузовных панелей из стеклопластика.

• Адмиралъ

История Caterham неразрывно связана с компанией Lotus ("Лотус"). Последняя изготовила свой первый спортивный автомобиль Seven ("Севен") в 1957 г., превратив его в модель Series 2 ("Серия 2") в 1960 г. и Series 3 - в 1968 г. Почти все машины поставлялись в виде комплектов для самостоятельной сборки, поэтому в их цену не входил налог.



Позже Lotus перешла на выпуск модели "S4" более высокого класса, которую в основном также поставляли в виде сборочного комплекта. Она оставалась на производстве до 1973 г. и имела много кузовных панелей из стеклопластика.

• Продажа жалюзи москва

История Caterham неразрывно связана с компанией Lotus ("Лотус"). Последняя изготовила свой первый спортивный автомобиль Seven ("Севен") в 1957 г., превратив его в модель Series 2 ("Серия 2") в 1960 г. и Series 3 - в 1968 г. Почти все машины поставлялись в виде комплектов для самостоятельной сборки, поэтому в их цену не входил налог.



Позже Lotus перешла на выпуск модели "S4" более высокого класса, которую в основном также поставляли в виде сборочного комплекта. Она оставалась на производстве до 1973 г. и имела много кузовных панелей из стеклопластика.

• Повторяю за Klavitа

История Caterham неразрывно связана с компанией Lotus ("Лотус"). Последняя изготовила свой первый спортивный автомобиль Seven ("Севен") в 1957 г., превратив его в модель Series 2 ("Серия 2") в 1960 г. и Series 3 - в 1968 г. Почти все машины поставлялись в виде комплектов для самостоятельной сборки, поэтому в их цену не входил налог.



Позже Lotus перешла на выпуск модели "S4" более высокого класса, которую в основном также поставляли в виде сборочного комплекта. Она оставалась на производстве до 1973 г. и имела много кузовных панелей из стеклопластика.

• итого?

История Caterham неразрывно связана с компанией Lotus ("Лотус"). Последняя изготовила свой первый спортивный автомобиль Seven ("Севен") в 1957 г., превратив его в модель Series 2 ("Серия 2") в 1960 г. и Series 3 - в 1968 г. Почти все машины поставлялись в виде комплектов для самостоятельной сборки, поэтому в их цену не входил налог.



Позже Lotus перешла на выпуск модели "S4" более высокого класса, которую в основном также поставляли в виде сборочного комплекта. Она оставалась на производстве до 1973 г. и имела много кузовных панелей из стеклопластика.

• 2008 - год сбывшихся прогнозов

Разработка этого автомобиля началась еще в 2003 году, но тогда, как вы помните, с топливом проблем не было...



Сегодня ситуация со стоимостью бензина раздражает даже некоторых владельцев велосипедов. Мировые производители понимают: дольше тянуть не имеет смысла, и выкатывают из пыльных ангаров концепты электромобилей, разработанные еще пару лет назад.

Японец Хироши Шимицу (Hiroshi Shimizu) начал работы над замечательной машиной Eliica еще в 2003 году. Но только спустя пять лет, в связи с не очень приятной ситуацией на нефтяном рынке, правительство Японии заинтересовалось его разработкой и выделило деньги на постройку двух экземпляров.

И вот, что мы имеем сегодня: полностью электрический автомобиль с ионно-литиевыми аккумуляторами, 60-киловаттным двигателем (80 л.с) и запасом хода в 320 км. Eliica имеет отличную управляемость и развивает максимальную скорость в... 370 км/ч.

Стоимость электромобиля составляет $255,000. Mercedes BlueZERO, думается нам, будет куда дешевле.

[Via http://newsland.ru]

• NEWS

• Индиана Джонс и Королевство xрустального черепа

• За прошедшие сутки в республике произошло 27 пожаров, четыре человека погибли - БАШИНФОРМ

• Resize of DSC09339.JPG

В январе на моторшоу в Детройте компания Fisker Automotive планирует представить новую модификацию гибридного седана Karma - S (от английского слова Sunset – закат). Что именно будет представлять из себя Karma S пока не сообщается, а автопроизводитель опубликовал лишь фотографию-тизер этой модели, на которой изображено правое крыло и часть двери. Об этом сообщает сайт Autoblog.com. Как предполагают некоторые зарубежные издания, на автосалоне в Детройте компания Fisker может показать открытую версию модели Karma, поскольку ранее основатель марки Хенрик Фискер подтвердил появление в ближайшем будущем подобного автомобиля. Представители Fisker сообщили изданию Autoblog, что новинка будет построена на той же платформе, что и седан, получит ту же самую силовую установку и "будет выглядеть феноменально". Напомним, что седан Karma оснащается гибридной силовой установкой, в состав которой входит электродвигатель и обычный бензиновый мотор, который используется исключительно для подзарядки литий-ионных аккумуляторов во время движения автомобиля. Также батареи можно зарядить и от бытовой электросети. Запас хода седана при передвижении на электротяге составляет 80 километров, а при полностью заправленном баке для топлива это расстояние увеличится до 560 километров. Ожидается, что серийная версия седана Karma также будет показана на автосалоне в Детройте.

[Via http://auto.lenta.ru]

• Озвучены цены на SEAT Exeo в Англии - Авто.ру

Весной 2009 года семейство компактных кроссоверов Fiat Sedici / Suzuki SX4 подвергнется легкому рестайлингу. Как пишет издание Carscoop, обе новинки получат модернизированную внешность и новую отделку салона, а также небольшие технические доработки. Новый Suzuki SX4 будет отличаться от своего предшественника другой формой переднего бампера с модернизированным оформлением блока противотуманных фар, а также получит новые задние фонари и "обновленную" алюминиевую накладку на задний бампер. В салоне появится новый блок управления микроклиматом и новая магнитола, а на приборной панели вместо трех циферблатов будет четыре - два больших и два маленьких. Fiat Sedici тоже получит новый бампер, решетку радиатора в стиле других моделей Fiat (в первую очередь, Fiat Bravo) и переделанный интерьер. Точных сведений об изменениях в технической начинке обоих автомобилей пока нет - известно лишь, что они по-прежнему будут выпускаться в переднее- и полноприводном варианте, а также получат модернизированную линейку двигателей. Все остальные подробности станут известны весной - сразу после премьеры новинок, запланированной на Женевский автосалон. Suzuki SX4 - вверху обновленный, внизу - нынешний То же самое, вид сзади А так будет выглядеть новый Fiat Sedici Интерьер новых кроссоверов

[Via http://auto.lenta.ru]

• Голубые Мечты

• Посмотрели странный Шведский фильм, приложенный к последнему Newsweek (название …

Удивительно, но по итогам 2008 года стоимость автомобилей Lada не увеличилась. Даже наоборот – отечественные малолитражки подешевели. По данным тольяттинского агентства «АвтоСправка» цены на Lada по итогам 2008 года снизились в среднем на 4% (подорожала только заднеприводная «классика»).

Если в начале года «пятерки» стоили у дилеров в Тольятти 139 000 руб., то сейчас за них просят 143 000 руб. (153 000 руб. в январе и 156 000 руб. в декабре для «семерки»). Семейство Lada Samara в 2008 году подешевело в среднем на 3000 руб. На такую же сумму упали за год цены на универсал Lada-111.

Важно отметить, что в 2008 году «АвтоВАЗ» значительно расширил семейство Lada Priora. К настоящему моменту Priora выпускается в двух кузовах с очень широким списком комплектаций (в максимальной версии есть АБС, климатическая система, две подушки безопасности, датчик дождя, датчик света, парктроник так далее). На конец декабря седаны Priora стоят 259 000 - 318 000 руб., хэтчбеки 279 000 руб. - 322 000 руб.

Расширились число комплектаций и у Lada Kalina. Эта машина теперь тоже может оснащаться двумя подушками безопасности, кондиционером и многим другим. Мало того, появились даже две спортивных комплектации Kalina. При этом цены на Kalina снизились на 4000 руб.

Что касается внедорожника Lada 4x4 (так называемая старая «Нива»), то эта модель за 2008 год подешевела сразу на 18 000 руб! В результате сейчас 3-дверная Lada 4x4 стоит от 252 000 руб. до 256 000 руб., а 5-дверная от 275 000 руб. до 286 000 руб. При этом можно отметить, что Chevrolet Niva подорожала на 23 000 руб.

[Via http://newsland.ru]

• Знакомства: 100 лет назад и сегодня (1908-2008)

• Хищник

Редакторы издания WorldCarFans решили под конец года вспомнить о серийных новинках, появившихся на свет за последние 12 месяцев или собирающихся появиться в ближайшее время и чьи фотографии компании-производители уже показали, и выбрать из них наиболее значимые.

На десятом месте - Mercedes McLaren SLR Stirling Moss. Его премьера состоялась всего неделю назад. Под капотом "немца" стоит 650-сильный V8 от модели 722 Edition. Этот роскошный родстер выпущен в честь знаменитого британского автогонщика сэра Стирлинга Мосса - на Mercedes 300 SLR он выиграл гонку Mille Miglia в 1955 году. Всего компания произведет 75 таких машин.

Девятую строчку занимает еще один "мерседес" - новый Mercedes E-класс, правда, пока он еще не появился на свет. Нам были показаны лишь фотографии новинки 2010 модельного года. Ее премьера в кузове седан состоится в 2009 году в Женеве, там же покажут и E-класс в кузове купе.

Далее идет обновленный Porsche Panamera с 300-сильным V6 или 500-сильным V8, представленный как с задним так и с полным приводом, отличающийся от типичных спорткаров марки Porsche. Позднее, возможно, появится и гибридная версия суперкара, а также топовая Panamera Turbo S с 600-сильным мотором.

В прошлом месяце в Лос-Анджелесе состоялась премьера японского Nissan 370Z, пришедшего на смену 350Z. Этот автомобиль по праву занимает место в десятке WCF.

Немецкий автопроизводитель Volkswagen на автосалоне в Женеве весной этого года показал серийный Scirocco нового, третьего по счету поколения.

Первую пятерку открывает купе-кабриолет Ferrari California, разгоняющийся до 100 км/ч всего за 4 секунды и развивающий максимальную скорость 310 км/ч. Над дизайном машины поработало известное ателье Pininfarina. Успех новинки оказался невероятным - Ferrari сразу после ее показа успела распродать все экземпляры, которые планируют собрать в 2009 и 2010 годах.

Баварская компания BMW представлена в данном рейтинге двумя машинами. Четвертую позицию занимает новое поколение родстера Z4, официальный дебют которого состоится в январе в Детройте. Фотографии новинки автопроизводитель опубликовал совсем недавно. От прежних версий Z-серии эта отличается наличием съемной жесткой крыши, которая полностью складывается за 20 секунд при помощи электронного управления.

Бронзу рейтинга получает гибридный Chevrolet Volt, чей концепт дебютировал еще в 2007 году. Американский концерн General Motor, владеющий маркой Chevrolet, уделяет сейчас очень большое внимание выпуску гибридов. Под капотом Volt стоит 1,0-литровый 71-сильный мотор, который крутит генератор, а тот, в свою очередь, приводит в действие электромотор. Максимальная скорость гибрида - 193 км/ч, а до "сотни" он разгоняется за 8,5 секунды.

Второе место достается новой BMW 7 серии. Пятое по счету поколение седана было презентовано в Москве, на Красной площади, в июле. Под капотом новой баварской "семерки" стоит бензиновый турбомотор V8 объемом 4,4 литра и мощностью 407 л.с.

И победителем рейтинга становится хэтчбек Volkswagen Golf VI. Премьера новинки состоялась на автошоу в Париже в начале октября этого года. Под капотом стоят моторы объемом от 1,0-литра и мощностью от 75 л.с. В перспективе ожидается появление и гибридной версии.

[Via http://newsland.ru]

• Предновогодний настрой

• Рассказ из повести.

• философское… предновогоднее…

• Эд Гейн: Монстр из Висконсина

Машинка как майский жук, который не успел сложить крылья

• IMG_1823.JPG

• “Год испытаний” - итоги 2008-го..

Japancar.ru поздравляет всех с Наступающим Новым Годом!

Мы желаем вам огромного заряда энергии, исключительно положительных эмоций, крепкого здоровья, благополучия, и зеленого света на всем вашем пути!

С Новым Годом!

[Via http://news.japancar.ru]

• Купите квартиру! - МК в Кузбассе

Если однажды отпустить фантазию на волю, - пощады от нее не жди. Вот и фантазия японских художников разгулялась настолько, что под "горячую кисть" попали не только поезда, электрички и трамваи, но и личный автотранспорт "пострадавших".

Любовь японцев к аниме не поддается описанию. Зато поддается рисованию. Поэтому и обожаемые не только детьми, но и взрослыми большеглазые и длинноногие девочки в школьной форме, различные зверушки-покемоны постепенно перекочевывают с телеэкранов и страниц комиксов на двери, капоты и даже стекла японских автомобилей. Так что по дорогам Страны восходящего солнца на большой, а иногда на небольшой скорости рассекают четырехколесные шедевры, похожие на детские игрушки, многократно увеличенные в размерах.

Кто-то скажет, что все это - автопарк инфантильной блондинки, помешанной на мультсериалах о Сейлор-Мун. Но если учесть, что в Японии Сейлор-Мун и другие "няшки" считаются кем-то вроде национальных героев, можно очень запросто предположить, что и мужчины украшают своих "железных скакунов" анимешными картинками, разве что не такого розово-сахарного формата.

И разве можно сравнивать умильную японскую аэрографию с брутальными драконами и языками пламени, которые зачастую красуются на транспортных средствах советских автомобилистов?

[Via http://news.japancar.ru]

• Храм Иоана Крестителя.